Betuwe : Neues Bündnis Emmerich und Zevenaar

Emmerich, 29.08.2010, Jacqueline Goebel

Foto: Heinz Holzbach/WAZ/FotoPool

Elten. IG Biss und Werkgruppe Ontbielzen Zevenaar gründen grenzüberschreitendes Aktionsbündnis gegen den Betuwe-Ausbau.

An der Grenze zwischen Babberich und Elten steht eine 200 Meter lange Lärmschutzwand entlang der Bahngleise. Sie steht auf deutschem Boden. Die wohl erste Lärmschutzwand der Betuwe-Linie. Sie schützt ein einziges Haus, das von Jan Hulsink. Geplant war das von der niederländischen Bahn sicher nicht. Aber mit Beharrlichkeit und einem Anwalt setzte sich Hulsink durch.

Kapazitäten des Rheins voll nutzen

Der Niederländer zeigt, wie Wille Grenzen überwinden kann. Mit dem gleichen Ziel schlossen sich gestern Vertre-ter der Interessengemeinschaft Betuwe Initiative Sicherheit Siedlungsfern (IG Biss) sowie die Werkgruppe Ontbielzen aus Zevenaar zu einem partei-übergreifenden Aktionsbündnis zusammen. Anwesend waren auch zahlreiche Vertreter der niederländischen sozialistischen Partei sowie der Emmericher Linken.

Gemeinsam wollen sich die Bürger unter anderem für eine volle Ausnutzung der Schifffahrtskapazitäten des Rheins einsetzen. „Dort können vor allem Gefahrengüter sicherer und auch kostengünstiger transportiert werden“, so Karl-Heinz Jansen, Mitglied der Linken und Vorsitzender der IG Biss. So sollen die Schienen der Betuwe und somit auch die Anwohner entlastet werden.

„Wir wollen uns nicht länger mit den Vertröstungen verantwortlicher Politiker abfinden“, erklärt Karl-Heinz Jansen. Jetzt müsse Einsatz gezeigt werden, findet auch Cobi van Driel, die für die sozialistische Partei im Landesparlament sitzt. „Die Niederländer zeigen mehr Engagement, mehr öffentliche Demonstrationen“, so die Politikerin. Völlig fertig ist auch in Holland die Betuwe-Linie nicht, ein drittes Gleis muss streckenweise hinzugefügt werden. Doch ohne Fortschritte in Deutschland sei es sinnlos, weiteres Geld zu investieren, so van Driel.

Tipp aus Holland:
unabhängiger Anwalt hilft

Auch Jan Hulsink kennt die Wichtigkeit von öffentlichem Auftreten. „Ich lebe seit 20 Jahren mit der Betuwe-Linie“, berichtet der Mann, wegen dem ein Lärmschutz auf deutschem Boden errichtet wurde. Hulsink empfahl, einen Verein zu bilden und durch diesen einen Anwalt zu beschäftigen. Wichtig sei, dass die Kanzlei weder mit dem Bund noch mit anderen Obrigkeiten zusammenarbeite.

Studie belegt
Forderungen der IG Biss

Viel Wiederhall fand auch die vor kurzem bekanntgewordene Studie im Auftrag des Umweltbundesamtes, die einen linksrheinischen Verlauf der Betuwe-Linie nahelegt. Von der Politik wurde diese Überlegung schnell als unreif und kontraproduktiv abgetan, doch bei den grenznahen Bürgern findet sie regen Anklang.

„Das zeigt, dass Diskussionen viel erreichen können“, findet Paul Freriks von der Werkgruppe Ontbielzen aus Zevenaar. „Wir dürfen uns nicht einreden lassen, es gäbe keine Alternativen zu der derzeitigen Planung,“ meint Jansen. Die Studie bestätige die Forderungen und Argumente der IG Biss.

Immer wieder weist die Interessengemeinschaft auf das Risiko von Gefahrentransporten durch Ortsteile hin. Bei der Besichtigung des Ortes der Unterzeichnung sei ihnen ein Baum aufgefallen, der auf eine Oberleitung gefallen war, er-zählt Karl-Heinz Jansen (die NRZ berichtete). Eine große Gefahr aus Sicht der IG Biss.

Deutsch-Niederländisches Aktionsbündnis

Die deutsche Bahn sperrte die Bahnstrecke während der Kundgebung für den Güterverkehr.
Lediglich ein ICE in „Schrittgeschwindigkeit“, näherte sich während der gesamten Kundgebung, dem Streckenteil zwischen Babberich und Elten.

Es hatten sich einige Menschen von deutscher und niederländischer Seite versammelt, um der Gründung des grenzüberschreitenden und parteiübergreifenden Aktions- und Bürgerbündnisses, gegen den geplanten Ausbau der Betuwe-Linie, beizuwohnen. Paul Freriks (Gemeinderatsmitglied Zevenaar) und Karl-Heinz Jansen (IG-Biss), unterzeichneten die Vereinbarung zwischen der niederländischen Region „De Liemers“ und des nördlichen Niederrheins und sprachen sich dafür aus, dass Güter in verstärktem Umfang auf dem Rhein transportiert werden sollten. Aus Umwelt- und Sicherheitsgründen, wären die Wasserstraßen besser geeignet als die Schienenwege. Hans Peter Zabel, Gründungsmitglied der IG-Biss berichtete, dass die Bahn, die Strecke für den Güterverkehr vier Stunden lang gesperrt hatte. Tatsächlich fuhr lediglich ein einziger ICE im „Schneckentempo“ an den „Gästen“ dieser Aktion vorbei. Karl-Heinz Jansen, ebenfalls von der IG-Biss erklärte, dass er am Freitag erlebt hatte, wie ein Baum eine der Oberleitungen beschädigte. Daraufhin rief er sofort die deutsche und niederländische Polizei an. Er wartete ganze 45 Minuten um zu sehen, ob irgend etwas geschieht. Doch Fehlanzeige. Als er den Bahnübergang verließ und aus Elten heraus fahren wollte, stand er plötzlich vor geschlossenen Bahnschranken. Ein Gefahrengütertransport näherte sich langsam, fuhr dann aber weiter. “Wir haben uns gefragt, wie weit man der Deutschen Bahn vertrauen kann, wenn so eine Gefahrenstelle nicht mal überprüft wird.“

Duits protest op gang

BETUWESPOOR Burgerinitiatief Emmerik zoekt samenwerking met partijen Zevenaar
bron: De Gelderlander.
Duits protest op gang

BABBERICH/ EMMERIK – In Emmerik/ Elten komt het burger­protest tegen het Duitse deel van de Betuwespoorlijn op gang. Zater­dagmorgen tekenden het Burger­initiatief IG Biss en de politieke partij SP Zevenaar en Sociaal Zeve­naar een samenwerkingsovereen­komst.
Dat gebeurde op de grens bij Babberich, daar waar het ge­luidsscherm voor het Nederlandse deel van de goederenspoorlijn op­houdt. Jan Hulsink, oud- CDA raadslid, woont op deze plek. Hij hield de circa zeventig belangstel­lenden voor, vooral uithoudings­vermogen aan de dag te leggen als het er om gaat zo optimaal mogelij­ke geluids- en veiligheidsvoorzie­ningen langs het spoor te krijgen. Hulsink: „En zorg dat je de poli­tiek en de plaatselijke en regionale bestuurders mobiliseert. Zeker nu de procedures in Bonn en Düsseldorf lopen.” Maar politici behalve die van van SP en Sociaal Zevenaar Zevenaar en Die Linke en SPD Emmerik, ontbraken. „En waar zijn de burgemeesters van Ze­venaar en Emmerik en Kleve?”, vroeg Paul Freriks ( Sociaal Zeve­naar) zich af. De protestmanifestatie aan het spoor werd nauwlettend gevolgd door circa vijf Duitse agenten en vanuit de lucht geruime tijd van­uit een Duitse politiehelikopter.

De Betuwelijn gaat bij Babberich over op bestaand Duits spoor. De actievoerders grijpen geluiden van­uit de Duitse hoofdstad Berlijn aan om juist nu een samenwer­kingsovereenkomst aan te gaan. Freriks: „In Berlijn wordt gespro­ken over mogelijke alternatieven. Aanleg van goederenspoor op de linkeroever van de Rijn is er een van. Met een brug bij Spijk om aan te kunnen sluiten op de be­staande route. Juist die beweging moet aangegrepen worden voor ac­tie. Dat heeft zich in Nederland ook bewezen dat het kans van sla­gen heeft.”

Behalve voor alternatieven maakt IG Biss zich hard voor optimale veiligheids- en geluidwerende voorzieningen zoals die in Neder­land aan het spoor zijn getroffen. IG Biss telt 200 leden. Voorzitter Karl-Heinz Jansen ziet ook elders langs het traject in Duitsland bur­gerprotest op gang komen. IG Biss wil dat de Duitse overheid komt met studies naar alternatieven.

 IG Biss ziet groeiend burger­verzet langs Duits deel Betu­wespoor.

 Belangenvereniging voert ac­tie voor betere geluids- en vei­ligheidsvoorzieningen.

 Voorzitter bepleit overheids­studie naar alternatieven.

BurgerVerbond Liemers-Nord.Niederrhein

Namens de Sp zoals in dit stuk staat gaat  wat al te ver. We mogen wel in 1 regel genoemd worden als partijen die het verbond steunden. Ik heb inmiddels een reactie gestuurd naar de redactie en e.e.a. zou aangepast worden.

Bron: De Gelderlander
Partijen samen tegen Duits deel Betuwespoor
zaterdag 28 augustus 2010 | 13:22 | Laatst bijgewerkt op: zaterdag 28 augustus 2010 | 13:23

Paul Freriks (SP) spreekt de actievoerders toe. foto De Gelderlander
Burgerinitiatief IG Biss en de politieke partijen Die Linke (Emmerik) en SP (Zevenaar) trekken samen op tegen het Betuwespoor op Duits grondgebied.

In het grensgebied bij Babberich, net waar het geluidsscherm langs het Nederlandse deel van de spoorlijn ophoudt, ondertekenden de partijen zaterdagmorgen een samenwerkingsovereenkomst. Oud CDA-raadslid Jan Hulsink, woont pal aan het einde van het geluidscherm. Hij hield de circa zeventig aanwezigen voor dat het op uithoudingsvermogen aankomt, daar waar het gaat om de strijd voor veiligheids- en geluidsvoorzieningen langs de goederenlijn. En dat het van belang is dat de steun van de politiek en de plaatselijke en regionale bestuurders gezocht wordt. ‘Waar zijn de burgemeesters van Zevenaar en Emmerik en Kleve’ vroeg Paul Freriks (SP) zich hardop af. De partij van Freriks steunt het Burgerinitiatief IG Biss omdat er in Berlijn alternatieven voor doortrekking van het Duitse deel van de Betuwelijn op gang lijken te komen. Een van de alternatieven is aanleg van het spoor aan, van Zwitserland uit gezien, de linkerkant van de Rijn. Het spoor zou door minder dorpen en steden voeren en via een brug bij Spijk (Nld.) kunnen aansluiten op het bestaande spoor. “En zo lang er beweging op dat niveau is moet je de kansen pakken”, oordeelt Freriks.

Controle verder weg en meer bureaucratie

Dit lijkt mooi: “Meer samenwerking.”  Maar de vorm deugd niet. Een nieuwe organisatie wordt opgericht met eigen bevoegdheden, personeelsbeleid e.d. De gemeentes  zijn nog goed om te betalen maar de invloed is gemarginaliseerd. Meestal wordt een wethouder in zo’n verband geplaatst en de enige mogelijkheid is nog die wethouder te beinvloeden. Redt hij  het niet om de raadswensen er in het nieuwe verband er door te krijgen dan staan de gemeenteraden machteloos. Het trucje is dat het hee, heel veel geld kost om weer uit zo’n verband te stappen. En een wethouder naar huis sturen omdat hij geen meerderheid elders weet te behalen, gebeurt niet snel. De praktijk leert dat samenwerkingsverbanden in deze vorm in democratisch opzicht wangedrochten zijn. De raden worden op afstand gezet en de inwoners nog meer. Daarnaast worden hiermee de vergader- en managerscultuur gekultiveerd. Want van alles heb je weer nodig blijkbaar: Grote directie, locatiemanagers, deelgebiedmanagers, office- , frontoffice-, midoffice-, backofficemanagers zijn blijkbaar nodig. Eigen ontvangst mogelijkheden enz.enz.

Lokaal Belang verkwanselt de lokale democratie. Dat verwacht je niet van een lokale partij!  Wees dan konsekwent en ga richting 1 Liemerse gemeente. Dat schept wel duidelijkheid en laat de controle en beleidskeuzes daar waar ze horen nl mij de gemeenteraad. En in tussentijd? Wel heel veel en goed samenwerken maar geen samenwerkingsverbanden waar je met handen en voeten aan gebonden bent en niet meer afkomt.

Gemeenten werken meer samen

donderdag 26 augustus 2010 | 09:56 bron: De Gelderlander

ZEVENAAR – De gemeenten Duiven, Rijnwaarden, Westervoort en Zevenaar brengen een aantal taken onder in een nieuwe samenwerkingsorganisatie. De al bestaande Regionale Sociale Dienst gaat op in een nieuwe organisatie, die ook taken op het gebied van inkoop en ICT voor haar rekening gaat nemen. Volgens Ronald Baltussen, projectleider Samenwerking de Liemers hebben de gemeenteraden met het principebesluit ingestemd. Verwacht wordt dat in september of oktober wordt ingestemd met de formele regelingen, waardoor de nieuwe organisatie 1 januari van start zou kunnen gaan. De organisatie gaat circa zestig medewerkers tellen, die nu nog bij de Sociale Dienst en bij de afzonderlijke gemeenten werken. Zij krijgen formeel dus een nieuwe werkgever en straks ook een eigen ondernemingsraad. Een nog nader te bepalen gemeente gaat ondersteunende taken als personeel, organisatie en financiële administratie voor haar rekening nemen. De organisatie wordt op verschillende standplaatsen ondergebracht. De veertig medewerkers van de RSD blijven net als nu gevestigd in de Arbeidsbeurs aan de Arnhemseweg in Zevenaar. De zeventien ICT-ers verhuizen naar een kantoor in Duiven en de drie inkoopadviseurs worden ondergebracht in het gemeentehuis van Rijnwaarden in Lobith. De organisatievorm laat toe dat er in de toekomst andere taken bij kunnen komen. Samenwerking de Liemers, zoals de nieuwe organisatie gaat heten, krijgt uitvoerende taken. De vier gemeenten blijven volgens de woordvoerder verantwoordelijk voor hun eigen beleid.  

Uitnodiging manifestatie 28 augustus aan de Betuwelijngrens

Aktuell !!!     Grenzüberschreitendes Bündnis am 28.08.2010   11:00 Uhr  Grenzübergang Elten-Babberich Aktuell !!!

 

 Ik denk dat deze uitnodiging in het Duits zich goed laat lezen!

 

---

---

 

 

 E i n l a d u n g

Kundgebung Grenze D/NL am 28.08.2010 ab 11:00 Uhr
(Grenze Elten-Babberich, B8)

Treffpunkt: Emmerich / Elten Wehler Königsweg (bitte der Beschilderung folgen).
Über Hilfe würden wir uns sehr freuen, dann bitte schon um 9:30 Uhr am Treffpunkt.
Anfahrtsbeschreibung/Karte hier

Zeitplan der Kundgebung für ein grenzüberschreitendes und parteiübergreifendes Aktionsbündnis gegen den geplanten Ausbau der BETUWE-Linie in den Niederlanden und Deutschland

Ab
11:00 Uhr: Bergüßung:
                 Interessierte, Mitstreiter und Freunde werden mit Kaffee,
                 Kuchen und Getränken willkommen geheißen.

Anschließend fliegen die Luftballons

 

11:40 Uhr: Wir laufen zum Unterzeichnungsort an den Staatsgrenzen.

11:55 Uhr:  Redner:
                  Jan Laarakker
                  Jan Hulsink”poortwachter” an der Betuwe-Linie(CDA)
                  Cobi van der Wal (SP Sozialistische Partei)
                  Paul Frericks Arbeitsgruppe Ontbielzen
                  Karl-Heinz Jansen IG-BISS

12:25 Uhr: Unterzeichnen der Vereinbarung

Proefdraaien voor Manifestatie

Zaterdag vindt er een manifestatie plaats aan de Betuwelijngrens tussen Nederland en Duitsland. Vanaf 11.00 uur is iedereen van harte welkom aan de Eltenseweg nabij nummer 6 te Babberich. Tegen half twaalf wandelen we richting de grensovergang alwaar we een Vereinbarung/Overeenkomst zullen tekenen met de Duitse actiegroepen. Daarna is het BurgerVerbond Liemers-Noord Nhiederrhein een feit,

Foto: Herbert Heeroma (SP, Zevenaar)

Het vergeten dat ons wacht

Net gelezen het boek: “Het vergeten dat ons wacht” door Hector Abad. Zeer boeiend en enerverend. Het speelt in het Colombia van twintig jaar geleden.

Over de inhoud. (achterflap):

Het resultaat is een louterende roman over een man die vocht tegen onderdrukking en ongelijkheid en dat moest bekopen met zes kogels in zijn hoofd. Het vergeten dat ons wacht is het treffende relaas van de hechte, intieme relatie tussen vader en zoon. Abad schetst een kleurrijk beeld van twee Colombiaanse families en daarmee van politieke en religieuze extremen.

Beweging plannen aansluiting Betuwelijn

Plan Betuwelijn: brug bij Spijk ontlast Emmerik

dinsdag 17 augustus 2010 | 18:01

Tekstgrootte

De Betuweroute.

EMMERIK/ELTEN – Op de bureaus van het ministerie van milieu in Berlijn ligt een rapport over de Betuwelijn waarin Elten en Emmerik worden ontzien door een brug over de Rijn aan te leggen bij Spijk.

De spoorlijn zou voor Elten afbuigen en richting Spijk, Griethausen, Kleef en Düsseldorp worden aangelegd. De kernen van Elten en Emmerik worden bij deze variant ontzien. In beide plaatsen is een sterk verzet tegen de goederenspoorlijn,

Het ministerie in Berlijn heeft het onderzoek laten uitvoeren omdat een Betuwelijn langs Elten en Emmerik richting Oberhausen met 1.4 miljard euro te hoog zijn, staat in de studie. Dit komt vooral vanwege de 55 spoorwegovergangen die hiervoor nodig zijn.

Openheid gevraagd bezuinigingsvoorstellen

5o Ambtenaren zijn betrokken geweest bij het zoeken naar mogelijkheden om te bezuinigen. Fred Koeman van Lokaal Belang heeft om openbaarheid gevraagd om zodoende de fracties de gelegenheid te geven deze voorstellen al of niet te betrekken bij de begrotingsbehandelingen. Dat heeft Fred Koeman heel goed gezien en Sociaal Zevenaar heeft al laten weten zich bij zijn voorstel aan te sluiten. Los namelijk van mogelijke toekomstige bezuinigingen kunnen we de voorstellen prima gebruiken bij onze zoektocht naar nieuwe beleidsvoorstellen voor de komende jaren.